1月17日24时，国内成品油零售限价调整窗口将再度开启，这也是继1月3日24时以来，2024年第二次开启国内成品油零售限价调价窗口。

　　据卓创资讯测算，截至1月15日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为负1.09%，预计汽柴油下调50元/吨，折算成每升价格后，国内汽柴油预计下调0.04元/升。大宗商品资讯机构金联创最新测算的数据显示，截至国内成品油本轮计价周期的第9个工作日，参考原油品种均价为74.97美元/桶，变化率为负1.01%，预计对应的国内汽柴油零售价应下调52元/吨。

　　不过，第一财经记者注意到，由于目前业内机构监测的数据处在50元/吨的调价红线附近，因此本轮调价方向尚存有不确定性，明晚油价最后是兑现下调还是搁浅仍将取决于最后一个工作日国际油价的波动情况。

　　按照现行成品油价格形成机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。

　　本计价周期内，美原油价格整体维持在70美元/桶至74美元/桶附近震荡，原油变化率持续在负值范围小幅波动。

　　卓创资讯成品油分析师王雪琴认为，当前预测的调整幅度正处于压线下调的调价红线附近。若本次成品油零售限价能够达成下调，按照当前的幅度测算，折合成升价，92号汽油、95号汽油及0号柴油均下调0.04元/升。“由于调价幅度相对较小，对居民驾车出行成本影响不大。以油箱容量为50升的小型私家车为例，加满一箱92号汽油将较之前减少2元左右。”

　　“当前原油自身基本面暂无明显上涨或下跌驱动，更多是跟踪地缘事件呈现波动。”兴证期货分析称，海外经济数据疲软，需求增速缓慢，剔除地缘事件溢价，原油上方空间有限。同时，由于原油下方仍存在 OPEC+在一季度减产预期的支撑，油价出现趋势下跌的难度仍然较大。

　　“虽然中东和红海区域局势依然紧张，但是迄今为止尚未发生原油的实质性供应中断。当前欧洲经济前景仍令市场担忧，欧洲央行官员警告说现在讨论降息还为时过早。”隆众资讯成品油分析师刘炳娟分析称。

　　库存方面，截至2024年1月5日当周，美国商业原油库存量4.32亿桶，比前一周增长133.8万桶。同时，截至2024年1月5日当周，美国汽油库存总量2.44982亿桶，为2022年2月份以来最高水平，比前一周增长802.9万桶。

　　值得一提的是，2024年国内成品油价格的首次调整发生在1月3日24时。国家发展改革委1月3日发布的消息显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年1月3日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高200元、190元。